プリメーラUKの部屋
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なにしろ、車の随所には、ヨーロッパ仕様である装備をたくさん残しています。 エンジンは英国日産製のSR20DE(150ps)で、日本のSR20DEと一見、同じようですが別物です。 未だヨーロッパでは人気です。 |
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平成?年式プリメーラUK(GT)をオークションにて安く購入しちゃいました。 距離は8万km台で、東京で10年活躍していたプリちゃんです。 車検切れで、仮ナンバー借りて運転してきちゃいました。 ユーザー車検もチャレンジします! |
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英国日産自動車製造会社 製 逆輸入車です。 5ドア・ハッチバックは使い勝手がよろしいです。 なぜ?当時は受け入れられなかったのでしょう。 ちなみに私は、初代プリメーラUK(2.0eGT)を10 年前乗っていました。 |
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内装はハーフレザーのサポート性バツグンのシートです。 私の体形にピッタシ! 秋名のダウンヒルも・・・。 |
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リヤシートもフロントと同様です。 リヤの足元スペースかなりあります。 汚れの目立たない色ですなぁ~。 |
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紹介はここまでで、このプリちゃん・・・? プロファイリング・・・!かなりヤバイ状態です。 購入した金額・年式・距離・使用環境等が現れてます。 |
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運転席サポート部のレザーが擦れてます。 ここまで来ると修復不可能? 年数・距離相当の状態ですけど、お手入れ していれば・・・。 |
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一番、悩みました・・・。 放置プレイ状態です・・・。 どこまで修復できるか?状態です。 砂・落ち葉・コケ・排ガスが蓄積してます。 都会の空気は汚れてます。 |
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ほんの一部です。 バンパー四隅、擦れてます。 エクボも多数あって、ガッカリ・・・。 オマケに10円パンチも2箇所あって修復不可。 |
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砂と落ち葉が蓄積してます! 長期、未舗装の場所で保管してあった証拠。 |
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バッテリー下皿から干からびたトンボが・・・。 ドロ・コケ・サビなど、いろんなものがお目見え! |
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思い切ってバラしました! 意外と簡単でした。 |
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外したバンパーの下は、走り屋のスポイラー並に ズリズリと削れてます。 純正バンパーは丈夫ですね~。 |
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ここからは気合と根性でキレイにしていきます! 実際は技術と情熱です。 |
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エンジンルームは時間の関係上、ここまでで終了です。 一応、黒い部分は黒々して見れるようになりました。 |
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室内のクリーニングは自信の仕上がり! 皮の匂いもするようになって、質感も上がりました。 |
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運転席サポート部の擦れはある程度目立たない様、補修してあります。 フラッシュでシートが白っぽく見えますが、実際は上の写真のように黒色に近いです。 |
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磨きに入ります! ボディは洗車機のブラシキズ・鉄粉・塗装ミスト・雨染みのてんこ盛り! 写真通りボンネットは白っぽく写真に写ってしまい、スポットライトの光もクッキリしてません。 光って見えますが、ボディのキズによる物です。 |
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順調に磨いてます! キズ取り→バフ目消し→光沢・肌調整と進めます。 ボンネットのスポットの写り込みが良くなって来ました。 |
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磨き終了! コーティング剤はPCX-500を使用しました。 ※PCX-500の詳細は下記に記載。 |
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窓枠、リアスポイラー部分の水垢はひどかったんですが、スッキリしました。 モールも本来のツヤが復活しコート済み。 |
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ボンネットの光沢・プレスラインがGOODです。 シルバー塗装のお車でも磨けばこうなりますよ! |
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これで終了です。 プリちゃん、お疲れ様です。 この11年間キビシイ環境で使われたプリメーラUKをご覧になりたい方は、お気軽に来て下さい。 |
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更なる進化へ・・・ |
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![]() Zauber EURO-SPORT 17×7JJ OFF+38:215/40ZR17 |
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| 思い出のプリメーラ2.0eGT(FHP10) |
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